Ocena:
4/5 | 1 głosów
I rozległ się świst bata...
Larum podniosła straż ogniowa...
Panowie spod Staromiejskiej zgłupieli. Wsiadać na koń czy piechotą wracać?
Mogło tak być, prawda? To, co widzicie to jedno z moich ulubionych zdjęć. Sądząc po reakcjach na facebooku, gdy je wrzucliśmy, Wasze również. Pani Krystyna Ciszek rozpoznała dom.
- Ten dom istnieje do dzisiaj, zmieniony przez kolejne podziały rodzinne i przebudowy, podobnie jak nazwa ulicy Sztolnia - Krywki - Pileckiego - napisała pod zdjęciem.
Elżbieta Zatorska rozpoznała pana, który powoził.
- To ulica Krywki, a dokładnie przed domem dyrektora zakładów. "Kierowcą" był mój dziadek.
...
Bohaterem tekstu jest Jan Jankowicz, urodzony w pobliskich Wawrzeńczycach, do Starachowic przeprowadza się jeszcze przed II wojną światową w poszukiwaniu pracy, ale zanim to nastąpi zawalczy o wolną Polskę na froncie pierwszej wojny, niedługo później straci rodziców, którzy umierają na tyfus. Na niego zatem spada obowiązek opieki nad młodszym rodzeństwem.
Żeby zarobić na chleb trafi do Grzegorzowic, gdzie pójdzie w pole tamtejszego dziedzica, nie będzie mu jednak w smak praca na roli, co innego mu tez zaprzątnie głowę. Śliczna niczym niezabudka, młoda i gibka niczym wiosenna trawa Józefa wpadnie w oko młodemu chłopakowi, który zacznie snuć plany na przyszłość. A tę będzie widział w Starachowicach. I zdaje mu się, że o tym samym marzy Józia.
Młoda żona lubi wieś i chociaż praca na roli łatwa nie jest, to Józia tylko tę rzeczywistość zna. W końcu jednak ulegnie i pójdzie za mężem. Towarzyszyć im będzie córeczka Stefania i jeden z braci Jana - Stanisław, który zamieszka w służbowym mieszkaniu przy nieistniejącym już szpitalu (dawna ulica Krywki), gdzie będzie pracował jako palacz.
Jan natomiast podejmuje pracę w Związku Przewoźników w Starachowicach w charakterze dorożkarza. Będzie woził dyrektora Zakładów Starachowickich i Zakładu Wielkopiecowego. To właśnie Jan jest na słynnym zdjęciu, które zna już chyba całe miasto. Jan jest również odpowiedzialny za konie, za powierzony sprzęt dorożkarski, dba także o stajnie.
- Świątek, piątek i niedziela - powie jego wnuczka Krystyna.
Janek i Józia dorobią się piątki dzieci. Na świat przyjdą kolejno Stefania, Józef, Maria, Zofia i Janina. Zamieszkali najpierw przy dzisiejszej ulicy Pileckiego - za stacją benzynową, a potem przeprowadzili się do domu wielorodzinnego, piętrowego, gdzie sąsiadowali z innymi rodzinami. Dom ten stał tam, gdzie dziś znajdują się budynki policji i straży pożarnej.
Jan i Józefa od dawna nie żyją, z dzieci pozostały tylko dwie córki - Zosia (lat 93) i Janinka (lat 90). I pożółkłe zdjęcia. I pamięć Eli i Krysi.
/Aneta Marciniak - przewodnik świętokrzyski/
2024-04-14
Od e-maili do książki, czyli historia ochroniarza "Ponurego"
Kapitan Leszek Zahorski był jednym z żołnierzy z osobistej ochrony legendarnego majora Armii Krajowej Jana Piwnika „Ponurego”. Jego życiorys to typowa historia Żołnierza Wyklętego, prześladowanego przez komunistów patrioty, którzy więzili go przez 10 lat. Gdy w 2009 roku odwiedził wąchocką polanę Wykus zaprzyjaźnił się z Katarzyną Kołodziejczyk-Daniłowicz, byłą dziennikarką "Gazety Starachowickiej". Efektem tej znajomości jest napisania przez nią biografia kapitana Zahorskiego pt. „Pozostałem Niepokonany”. Publikacja ukaże się w tym roku. To będzie 100. rocznica urodzin i zarazem 10. rocznica śmierci jej głównego bohatera.
2024-03-13
Spadkobiercy XIX - wiecznej administracji
25 lat temu w wyniku reformy podziału administracyjnego Polski reaktywowano zlikwidowane w latach 70- tych XX wieku powiaty. Decyzja zapadła w 1998 roku a nowe jednostki samorządowe rozpoczęły działalność z początkiem 1999 roku. Miały własnych radnych i zarządy pod kierownictwem starostów. Taki był też początek powiatu starachowickiego, który swoje 25-te urodziny obchodził 12 marca br. na uroczystej sesji z udziałem obecnych i byłych: samorządowców, pracowników starostwa, podległych mu jednostek oraz gości. A zaproszenie przyjęli m.in. wicewojewoda świętokrzyski Michał Skotnicki i Jan Maćkowiak, wiceprzewodniczący Sejmiku Województwa Świętokrzyskiego.
2024-02-14
Zapomniany dobroczyńca
Postać Feliksa Sławka być może kojarzą dziś tylko najstarsi starachowiczanie. I może tylko oni oraz pasjonaci - regionaliści nie mieliby problemu z odpowiedzią na pytanie, dlaczego dzisiejsze wzgórze Trzech Krzyży było kiedyś nazywane Górą Sławka. Kilkadziesiąt lat temu wiedzieli to wszyscy mieszkańcy naszego miasta. Także i to, że Feliks Sławek posiada niezwykły dar leczenia. Ten prosty rolnik z powodzeniem składał złamane kości i nastawiał zwichnięte stawy zyskując uznanie zawodowych medyków i dozgonną wdzięczność swoich pacjentów, od których nie brał zapłaty. Jego postać chce przywrócić zbiorowej pamięci starachowiczanin Wiesław Michałek. Zaproponował władzom miasta, by imieniem Feliksa Sławka nazwać rondo na zbiegu ulic: Radomskiej i Batalionów Chłopskich. A my już teraz przypominany postać zapomnianego dobroczyńcy Starachowic na podstawie informacji ustalonych przez Wiesława Michałka.
2024-01-18
Zgoda króla to był dopiero początek
16 stycznia 1624 roku król Zygmunt III z dynastii Wazów wydał dokument zezwalający na założenie miasta Wierzbnik przez opata świętokrzyskich benedyktynów Bogusława Radoszewskiego. Zakon utarł nosa swoim cysterskim konkurentom, którzy zarzucali mu bezprawne przejęcie terenów pod przyszłe osadnictwo. Ale i tak miasto powstało dopiero 33 lata później. A sprzyjające warunki stworzyło ku temu wcześniejsze nielegalne działanie pewnej wdowy. Zapraszamy do lektury intrygującej historii narodzin naszego miasta, przygotowanej przez Pawła Kołodziejskiego, dyrektora Muzeum Przyrody i Techniki w Starachowicach.
2023-12-01
Pamięć o starach
W Starachowicach nie produkuje się już starów, ale wspomnienie o nich jest tu nadal żywe. Jak się przejawia? Zapraszamy na ostatni odcinek poświęcony naszym ciężarówkom.
2023-11-24
Star 944 i 1466, czyli ostatnie ciężarówki ze Starachowic
Te terenowe pojazdy zaczęły być wytwarzane od 2000 roku. MAN liczył, że zyska na nie stałego odbiorcę w postaci polskiego wojska. Jednak stary 944 i 1466 sprzedawały się tak słabo, że po około 6 latach zniknęły z oferty produkcyjnej. Wraz z nimi skończyła się 58 - letnia historia ciężarówek ze Starachowic.
2023-11-19
Star S 2000, czyli ostatnia rodzina tej marki
Były to ciężarówki już całkowicie zunifikowane z wyrobami koncernu MAN. Nowy właściciel większości zakładu w Starachowicach zostawił mu jeszcze dawną nazwę, do używania której nabył wyłączne prawo. Star S 2000 zadebiutował pod koniec 2000 roku w 8 wersjach, ale słabe zainteresowanie nabywców przypieczętowało jego los po zaledwie 2 latach produkcji.
2023-11-13
Star 8.125 i 12.155, czyli efekty prywatyzacji
Pojawiły się w 1998 roku na bazie współpracy nowego większościowego współwłaściciela zakładów Star, czyli Sobiesława Zasady z koncernem MAN. To Niemcy przygotowali stara 8.125 oraz stara 12.155 i tę nowość widać było choćby w nietypowym oznaczeniu numerycznym tych ciężarówek. Zmiany objęły także logo przypominające teraz dwupasmową drogę. I rzeczywiście te samochody wyznaczyły już zupełnie nową drogę funkcjonowania starachowickiej fabryki.
2023-11-03
Star 742, czyli wolnorynkowe kłopoty małej ciężarówki
Zaproponowano go jako samochód pośredni między dostawczym żukiem a ciężarowym starem 200. Z tego powodu był nazywany popularnie "starachowickim maluchem". Miał jednak pecha, bo zadebiutował w bardzo trudnym momencie: masowego sprowadzania samochodów z zagranicy w ramach początkującego w Polsce wolnego rynku, ale też towarzyszącej tym przemianom drożyzny, masowych zwolnień, strajków i postępującego zadłużenia FSC. Star 742 był świadkiem końca jej istnienia.
2023-10-26