Ruszył remont otoczenia Dworca Wschodniego

Ruszyły prace związane z zagospodarowaniem otoczenia budynku Dworca Wschodniego. Pod koniec lutego prezydent Starachowic Marek Materek podpisał umowę z lokalnym wykonawcą. 

Zagospodarowaniem otoczenia Dworca Wschodniego zajmuje się firma Budromost Starachowice. Koszt inwestycji to 2 616 373 zł. Przy czym 95 % tej kwoty stanowi  dofinansowanie. Termin realizacji 15 października 2021 r.

- Po latach starań gminie udało się przejąć ten teren od skarbu państwa. Udało nam się także pozyskać środki na wykonanie dokumentacji technicznej i realizację prac. 95% środków pozyskaliśmy. 5% to wkład własny gminy! 85% stanowią środki europejskie a 10% środki z rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych. Obiecałem skutecznie pozyskiwać środki zewnętrzne i słowa dotrzymuję - informuje prezydent Materek. - Dziękuję wszystkim moim współpracownikom zaangażowanym w przygotowanie i realizację projektu. Przepraszamy za utrudnienia. Czasami przez chwilę musi być gorzej, by później mogło być lepiej. Budynek dworca należy do PKP. Złożyłem wniosek o nieodpłatne przejęcie przez gminę. Niestety takiej możliwości nie ma. Będę prowadził dalsze negocjacje w tej sprawie i spróbuję wynająć i wyremontować toalety na dworcu, by były ogólnodostępne dla podróżujących - dodaje włodarz miasta.

[caption id="attachment_68147" align="aligncenter" width="2048"] fot. FB Marek Materek[/caption] Główny zakres inwestycji obejmuje rozbudowę ulicy Kolejowej – dwukierunkowej ulicy klasy technicznej o szerokości 7 m poprzez: • budowę w obszarze dworca jednokierunkowych dróg manewrowych zapewniających rozdzielenie ruchu autobusów, busów oraz taksówek, a także dojazd do miejsc parkingowych, • korektę wyspy nieprzejezdnej, skrzyżowania dróg, • budowę zatoki autobusowej ze zjazdami i ciągiem pieszym po północnej stronie ulicy Kolejowej na wysokości budynku dworca, • przebudowę zjazdów, • budowę i przebudowę chodników, budowę drogi rowerowej i parkingów dla rowerów, • budowę podłużnych peronów komunikacji wraz z przystankami autobusowymi przeznaczonych dla autobusów, busów oraz pojazdów taxi, • odtworzenie zjazdów do nieruchomości, • budowę miejsc parkingowych, w tym dla niepełnosprawnych, • przebudowę sieci elektroenergetycznej w celu zapewnienia zasilania peronów oraz oświetlenia terenu dworca wraz z monitoringiem, • budowę kanału technologicznego, • usunięcie kolizji z sieciami sanitarnymi, teletechnicznymi i elektroenergetycznymi, • budowę urządzeń odwadniających dla zapewnienia odprowadzenia wód opadowych do istniejącej kanalizacji deszczowej, • budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i elementów małej architektury, • budowę ogrodzenia i bramy na tereny PKP, • rozbiórkę elementów kolidujących z inwestycją oraz wycinkę kolidującej zieleni, • zagospodarowanie zieleni niskiej oraz nasadzenia kompensujące wycinkę, • zabezpieczenie pozostałych elementów istniejącej infrastruktury przed możliwą kolizją z projektowaną infrastrukturą. W ramach opracowania planuje się budowę drogi dwukierunkowej oznaczonej w MPZP jako 1KDZ zapewniającej dojazd do miejsc parkingowych wraz z budową miejsc parkingowych i odtworzeniem dojazdu do obiektów PKP. Na terenie placu dworcowego przewiduje się budowę drogi rowerowej, parkingu dla rowerów oraz chodników, a także odtworzenie zjazdów do nieruchomości. Inwestycja wymusza przebudowę sieci elektroenergetycznej oraz oświetlenia terenu dworca, budowę sieci teletechnicznej dla zapewnienia funkcjonowania sieci teleinformatycznej (Wi-Fi) oraz usunięcie kolizji z sieciami sanitarnymi, teletechnicznymi i elektroenergetycznymi. Nowy układ drogowy wymaga ponadto budowy urządzeń odwadniających dla zapewnienia odprowadzenia wód opadowych do istniejącej kanalizacji deszczowej, budowy urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, rozbiórkę elementów kolidujących z inwestycją oraz zabezpieczenie pozostałych elementów istniejącej infrastruktury przed możliwą kolizją z projektowaną infrastrukturą. [caption id="attachment_68148" align="aligncenter" width="1652"] źródło: FB Marek Materek[/caption]